Arabanın yükünü taşıyan ana bileşen olarak lastik Zor iş denilebilir, sadece tüm vücudun ağırlığını taşımakla kalmaz, aynı zamanda hızlı çalışma, ani fren yapma sorumluluğunu da üstlenir İş oldukça zor bir iştir Ama biliyor musunuz?Lastiklerin de bir raf ömrü vardır ve eskiyebilirler. Lastiklerin "raf ömrü"nden sonra pek çok sorun yaşanır Hatta sürücülerin ve yolcuların can güvenliğini "tehdit eder"!Yaz aylarında lastik basıncını düşürmeniz gerekiyor Kışın fetal basıncı artırmanız gerekiyor mu?Bugün, bu konular hakkında konuşacağız

Lastiklerinizin raf ömrü var mı?

Birçok işletme sahibi, sürüş becerilerinin iyi olduğunu, nadiren fren yaptığını veya direksiyon simidinde yerinde olduğunu, lastik aşınma derecesinin yüksek olmaması gerektiğini, altı veya yedi yıldır lastik gösterge çizgisine kadar aşınmadığını, sorunun büyük olmadığını düşünüyor. kullanılmış.Eski sürücülerin bile lastiklerin raf ömrü ve kullanım ömrüne ilişkin bilişlerinin tek taraflı olabileceği görülmektedir.Sürüş güvenliği hususları için lütfen lastik değiştirme kavramını yalnızca lastik aşınma derecesine bağlamayın!Gıda gibi lastiklerin de bir raf ömrü vardır.Her lastiğin fabrikadan çıkmadan önce bir üretim tarihi vardır.Örneğin, lastik duvarında 3512 vardır, bu da lastiğin 2012'nin 35. haftasında üretildiği anlamına gelir.

Normal depolama ortamında, yeni lastiklerin üretim tarihinden itibaren 3 yıl içinde satın alınması tavsiye edilir ve bu tür lastik kauçuğu performansı temel olarak garanti edilir.Uyarı çizgisine kadar aşınmamış lastiğin 5 yılı geçmemesi tavsiye edilir.Lastiğin bu döngüsünden sonra, lastik ve kord eskimiş gibi görünecek, lastik yüzeyinde küçük çatlaklar görünecek, bu da yüksek hızda veya karşılaştığınızda lastik mukavemetinin zayıflamasına neden olacaktır.sert nesneler lastiğin patlamasına ve diğer tehlikeli olaylara neden olabilir.

Özetlemek gerekirse, lastiklerin "raf ömrü" hakkında, lastiğin aşınma derecesine, resmi garanti tarihine ve hizmet ömrüne bakarak kapsamlı bir karar vermeliyiz.Lastik basıncını ve yüzey koşullarını, yetersiz lastik basıncı, yabancı cisim ve diğer fenomenler olup olmadığını düzenli olarak kontrol etmeniz önerilir.Özellikle uzun mesafe koşmadan önce dikkatlice kontrol ettiğinizden emin olun!3-5 yıllık döngüden sonra lastiği değiştirmeye çalışın.

Lastik hava basıncı buna göre ayarlanmalıdır Dış sıcaklık ayarlandı mı?

Yaz geldi, sürüş ortamında dış sıcaklık yükseliyor ve sürüş ortamındaki lastik sıcaklığı da buna bağlı olarak yükseliyor.Bazı insanlar termal genleşme ve soğuk büzülme ilkesine göre yaz aylarında lastik basıncının biraz düşürülmesi gerektiğini söylüyor, gerçekten öyle mi?

Aslında, ister yazın ister kışın, ortam sıcaklığındaki değişimin lastik basıncı üzerinde çok az etkisi vardır ve lastik basıncının güvenli aralığındadır.Bu nedenle, dış ortam sıcaklığının neden olduğu lastik basıncı değişiklikleri tamamen göz ardı edilebilir.İster yazın ister kışın, araç sahibi arkadaşlar kullanım kılavuzunun önerdiği standart lastik basıncı değerine göre ayarlamak, lastik basıncını düşürmek veya yükseltmek diğer güvenlik risklerini de beraberinde getirmekte kaybedilmeye değmez.Standart lastik basıncı değeri hakkında her arabanın talimatları vardır.Genellikle araç kullanım kılavuzunda, kabin kapısının yanındaki etikette ve depo kapağının içindeki etikette görebiliriz.

Yaklaşık 30 yıllık orijinal fabrika destek deneyimi, istikrarlı ve doğru teknoloji, Schrader doğrudan lastik basıncı izleme sistemi raporlamak için!

✷ Kendi çip araştırma ve geliştirme, profesyonel daha güvenli, zamanında hafif sızıntı algısı;

✷ PCB RF anteni, 150 km/s kablosuz sinyal kararlılığı içinde araç hızı kaybolmaz;

✷ Pil ömrü 5 yıla veya 70.000 kilometreye kadar;

✷ Akıllı uyku hali, enerji tüketimini azaltır ve hizmet ömrünü uzatır.